성사 전 수수료 0원리스승계렌트승계 완납·승계 비용 비교100% 비대면100% 후불제 수수료 2% · 후불제엔카·승계플랫폼·네이버 동시 노출전국 어디서나 성사 전 수수료 0원리스승계렌트승계 완납·승계 비용 비교100% 비대면100% 후불제 수수료 2% · 후불제엔카·승계플랫폼·네이버 동시 노출전국 어디서나
MAGAZINE

한번볼카 매거진

리스·완납승계부터 신차 견적까지, 자동차를 더 똑똑하게 사고파는 법.

← 매거진으로
시세 리포트

11월 1일 기준 리스 승계 시세, 104대 매물 리포트

한번볼카 · · 4분
책상에서 태블릿의 승계 매물 목록과 리스 계약서를 비교하는 모습시세 리포트

11월 1일 기준 리스 승계 시세 리포트. 마켓 매물 104대의 브랜드별 평균 월납입·잔여기간·지원금 매물 비율을 표로 정리하고 승계자가 노릴 구간을 해석합니다.

11월 1일 기준 리스 승계 시세, 어떤 매물이 많은가

승계 매물의 월납입이 보통 얼마인지, 지원금이 붙은 차는 어느 브랜드에 많은지 궁금해 검색하신 차주님과 승계 희망자를 위한 리포트입니다. 2026년 11월 1일 기준 한번볼카 마켓에 게시 중인 리스·렌트 승계 매물은 104대입니다.

월납입이 확인된 86대 가운데 월 100만원 초과가 60대로 약 70%를 차지합니다. 잔여기간(계약 종료까지 남은 개월 수)은 31개월 이상이 49대로 가장 많습니다. 지금 마켓의 주력은 수입차 중심에 월 100만원대 이상, 2년 반 넘게 남은 계약입니다.

지원금(기존 차주가 승계자의 부담을 낮추기 위해 지급하는 금액)이 붙은 매물은 브랜드마다 편차가 큽니다. 기아는 8대 중 6대, 제네시스는 5대 중 3대에 지원금이 붙어 있는 반면 테슬라·벤틀리·랜드로버는 지원금 매물이 없습니다.

브랜드별 평균 월납입·잔여기간·지원금 매물 비율

아래 표는 주요 8개 브랜드 93대(나머지 11대는 기타 브랜드)를 정리한 것으로, 평균은 월납입과 종료일이 확인된 차량만으로 계산했습니다. 지원금 매물 비율은 브랜드 전체 게시 대수 대비입니다.

브랜드게시(월납입 확인)평균 월납입평균 잔여지원금 매물
BMW26대(19대)150만원32개월6대(23%)
벤츠25대(20대)146만원29개월8대(32%)
포르쉐18대(18대)270만원32개월3대(17%)
기아8대(8대)61만원34개월6대(75%)
제네시스5대(5대)115만원29개월3대(60%)
테슬라4대(4대)137만원37개월0대
벤틀리4대(2대)629만원39개월0대
랜드로버3대(2대)328만원24개월0대

BMW와 벤츠는 각각 26대·25대로 매물이 가장 많고, 평균 월납입도 150만원·146만원으로 비슷합니다. 포르쉐는 18대로 세 번째로 많으면서 평균 월납입이 270만원으로 한 단계 높습니다. 국산 브랜드는 기아 8대, 제네시스 5대로 대수는 적지만 지원금 매물 비율이 60~75%로 수입 브랜드보다 높습니다.

월납입·잔여기간 분포로 본 매물 구조

월납입 분포는 50만원 이하 5대, 50만원 초과~100만원 이하 21대, 100만원 초과 60대입니다. 월 100만원 이하로 승계하려는 분에게는 26대로 선택지가 좁은 편입니다.

잔여기간은 12개월 이하 6대, 13~30개월 31대, 31개월 이상 49대입니다. 만기가 1년 안에 돌아오는 매물은 6대뿐이어서 짧게 타고 정리하려는 승계자에게는 고를 차가 적습니다. 반대로 3년 가까이 남은 계약은 월납입이 같아도 만기까지 총비용이 커지므로, 동급 중고차 시세와 비교할 때 월납입에 잔여개월을 곱한 값으로 봐야 합니다.

승계자 입장에서 지금 노릴 만한 구간

첫째, 기아·제네시스 지원금 매물입니다. 기아는 평균 월납입 61만원에 8대 중 6대가 지원금을 걸어 두었습니다. 예를 들어 월 61만원, 잔여 34개월에 지원금 340만원이라고 가정하면 340만원÷34개월=월 10만원이므로 체감 부담은 약 51만원입니다. 계약상 월납입이 바뀌는 것은 아니고 승계자의 실질 부담이 낮아지는 구조입니다.

둘째, 벤츠입니다. 25대 중 8대가 지원금 매물로 수입 브랜드 중 비율이 가장 높고, 평균 잔여 29개월로 BMW·포르쉐(32개월)보다 짧습니다. 같은 월납입이면 잔여기간이 짧을수록 만기까지 총비용이 적게 잡혀 동급 중고차 시세와의 차이가 줄어듭니다.

셋째, 포르쉐·벤틀리·랜드로버처럼 지원금 매물이 적거나 없는 브랜드는 조건이 시세 대비 좋아 인도금(계약 가치를 회수하기 위해 승계자가 차주에게 주는 돈)이 붙는 매물인지, 아직 조건 조정 전인지 매물별로 구분해야 합니다.

이 시세를 읽을 때 주의할 점

이 리포트의 평균은 한번볼카 마켓 게시 매물만 집계한 값이며, 승계 시장 전체나 중고차 시세를 대표하는 통계가 아닙니다. 벤틀리와 랜드로버는 월납입이 확인된 매물이 2대뿐이라 평균이 한두 대 조건에 크게 좌우됩니다.

평균 월납입만 보고 승계 여부를 정하면 안 됩니다. 판단 기준은 월납입×잔여개월에 만기 인수금(만기 때 차를 인수하려면 내는 금액)을 더한 남은 계약 총비용과 동급 중고차 시세의 차이입니다. 보증금·선수금 정산과 승계 수수료는 계약 조건에 따라 다르므로 해당 매물의 계약서로 확인합니다.

내 차 승계 조건을 정하려면

내 차를 승계로 내놓으려는 차주님은 같은 브랜드의 평균 월납입·잔여기간 옆에 내 계약을 놓고, 동급 중고차 시세와 남은 계약 총비용을 비교해 지원금을 걸지, 인도금을 받을지 정하면 됩니다. 한번볼카는 이 비교를 무료로 분석하고, 승계가 불리하면 반납·완납승계까지 함께 비교합니다. 전화 1800-6296 또는 카카오톡 채널 "한번볼카"로 차량·계약 정보를 보내 주시면 됩니다.

매물은 hbbcar.com/market 에서 확인하실 수 있습니다.

자주 묻는 질문

표의 평균 월납입에 보증금이나 선수금이 포함된 금액인가요?

아닙니다. 평균 월납입은 매물에 표시된 월 납입금만 집계한 값입니다. 보증금(만기 때 반환 성격의 예치금)과 선수금(월 부담을 낮추려고 미리 낸 돈)은 매물마다 있고 없음이 달라 평균에 넣지 않았습니다. 매물별 상세 조건에서 두 항목을 따로 보고 승계 시 정산 금액을 계산해야 합니다.

잔여 12개월 이하 매물을 고를 때는 무엇을 먼저 봐야 하나요?

만기 인수금과 만기 선택지입니다. 1년 안에 만기가 오므로 월납입보다 만기 때 차를 인수할지 반납할지, 인수한다면 그 금액이 동급 중고차 시세보다 낮은지가 승계 가치를 좌우합니다. 장기렌트라면 약정 주행거리 잔량도 함께 확인합니다.

마음에 드는 매물이 있는데 금융사 심사에서 탈락하면 어떻게 되나요?

승계는 기존 계약 금융사·렌터카사의 양수인 심사를 통과해야 성립합니다. 탈락하면 다른 금융사로 바꿔 진행하는 구조가 아니므로 해당 매물은 승계할 수 없습니다. 재직·소득 등 심사에 반영되는 요소를 미리 준비하거나 다른 매물을 검토하게 됩니다.

이 리포트의 브랜드 평균을 보고 내 차 지원금을 바로 정해도 되나요?

평균은 참고 기준일 뿐 그대로 쓰면 안 됩니다. 지원금은 내 차의 동급 중고차 시세와 남은 계약 총비용의 차이에서 정해지므로, 같은 브랜드라도 모델·연식·주행거리·사고이력에 따라 달라집니다. 차이를 먼저 계산한 뒤 시장 반응을 보며 조정하는 순서가 맞습니다.

이 글의 이미지는 이해를 돕기 위해 AI로 만든 참고 이미지입니다.
#리스승계#장기렌트승계#승계시세#시세리포트#승계지원금#한번볼카마켓

내 차 조건이 궁금하다면?

무료 조건 분석 받기
채팅 문의
카톡 상담 무료 조건 분석 받기